Из за ноутбука мы мы опоздали почти на час, и Ану говорит нам, что скоро должны приехать покупатели смотреть щенков. С одной стороны, обидно, так как не удалось помучить Ану вопросами от души, с другой - у нас была возможность подольше посмотреть на собак. Пьем кофе, беседуем.
Вот и покупатели - молодая пара. Мы идем к вольерам, смотрим собак, фотографируем, замерзаем и возвращаемся в дом. Хочу сделать фото в доме, но обнаруживаю, что запотел объектив, и не будучи уверенной, что его можно протереть, решаю позвонить и узнать наверняка. Лезу в карман -телефона нет, ищу в машине - тоже нет.
Причем, нет телефона с деньгами и подключенной услугой "входящие бесплатно". Ну что же, придется потом вернуться в отель. Тем временем покупатели уезжают, Ану по нашей просьбе ставит некоторых собак в стойки, затем выпускает малышку, чтобы она побегала перед дорогой,
мы прощаемся и возвращаемся в отель. Увы, номер уже убран и никаких следов телефона. К счастью, горничная еще на этаже и он обнаруживается в ее тележке.
Все, теперь можно ехать
Первая часть пути проходит прекрасно, мы обмениваемся впечатлениями, малышка спит на заднем сидении или подъедает мою сумку.
Тепло, уютно, наша путеводная звезда - навигатор, показывается нам - через 150 км поверните налево. Вдруг что то происходит и навигатор гаснет.
Попытки его реанимировать с помощью постукивания, охлаждения и перезагрузки ни к чему не приводят. Карты у Тани, естественно, нет,
денег на телефоне тоже уже нет, и мы решаем ехать дальше, пытаясь интуитивно определить, когда кончатся 150 км и надо будет поворачивать.
Начинается метель, скорость падает до 70 км в час, в красках предвкушаем ночевку в машине. Позвонив спутнику жизни с кодовой фразой "сломался навигатор, не знаем дороги" слышу спокойное - Да? Спросите у кого нибудь.
Идея неплохая, но точно не для Финляндии, где на трассах редко встречаются машины и почти никогда - люди. Далее звучит идея спросить на бензоколонке, но до нее надо доехать, и не факт, что она не окажется автоматической. В конце концов, выясняю номер трассы и локальных дорог до Иматры, и мы продолжаем путь. В голову приходит идея остановиться в гостинице - но где их искать, мы не знаем. Наконец, на пути попадается Сокос, но цена 190 евро за номер кажется нам неразумной,
решаем ехать дальше. Заезжаем в круглосуточный (чудо!) супермаркет, берем туристический буклет с картой района, и видим, что едем правильно.
Наконец, проезжаем позавчерашнюю стоянку в Леппавирта, на часах уже час ночи по местному времени и три - по московскому. До Иматры остается около ста километров, но Таня понимает, что ехать дальше опасно - закрываются глаза. Решаем поспать несколько часов, "ложимся", но тут активизируется собачка, начиная искать, чем бы заняться в машине.
Таня берет ее на руки, она затихает.
"Поспав" два часа, решаем продолжать путь. Около 6 утра приезжаем на границу, разбуженные финны быстро ставят штамп, на русской границе опять есть машины - но совсем немного. Собачка спит в одеяле, накрываю ее с головой, в надежде, что таможенник ее не заметит - хоть и не ожидаем проблем, но времени терять не хочется. Но не тут то было - заспанный дядя открывает багажник, и видит щенка, который стоит и виляет ему хвостиком.
Багажник молча закрывается, и мы едем дальше. Дорога до Петербурга проходит без приключений, в Петебурге ложимся спать, около 16.00 выезжаем в Москву, и глубокой ночью мы в Москве.
За 4 дня проезжаем около 3.400 километров, если первый и второй день кажутся непривычными, то на третий и четвертый привыкаешь, и возникает мысль сделать карьеру дальнобойщика.
Поездка явно удалась, от Финляндии остаются самые лучшие впечатления, несомненно, мы еще не раз туда вернемся!
В пятницу утром мы стартовали в Финляндию. Последняя остановка недалеко от границы, Таня покупает Зеленую Карту и разнообразные сухари, 
Глушь, поздний вечер, холод. Таня начала рвать и метать 
, сказав, что не сдвинется никуда от этой колонки без своих денег, успех нашего предприятия был явно под угрозой. 
